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其他汽車輔助產(chǎn)品的知識

■ ATF的標準,DEXRON II和DEXRON III

做好油量和油質(zhì)檢查

常見錯誤:不少車主認為,ATF油量的檢查應(yīng)該和發(fā)動機油量的檢查差不多。事實上,兩者是完全不同的。

正確動作:汽修專家建議,按照下列步驟和要求檢查油量才能保證準確、安全。首先,要求汽車停放在水平路面,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),檢查時要求自動變速器處于熱狀態(tài),油溫達到正常值。再將自動變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留短時間,使油液充滿液力器和所有元件。然后抽出油尺,用干凈的抹布擦凈后重新插入,接著拔出檢查。檢查時應(yīng)注意,油面高度應(yīng)達到油尺規(guī)定的上限刻度。據(jù)介紹,這是因為油尺上的冷態(tài)范圍(COOL)用于常溫下的檢測,而熱態(tài)范圍(HOT)才是比較標準的。如果超出或未達到允許范圍,則要添加或排出部分油液。

油質(zhì)的檢查也是關(guān)注變速器健康的一個重要環(huán)節(jié)。據(jù)介紹,車主們只須查看變速器油品的狀況和顏色,就可以了解是否應(yīng)該更換新油。正常情況下,油液應(yīng)該清爽,并保持原來的粉紅色。如果有變臟、變色或者粉末,說明自動變速器內(nèi)部有損壞,應(yīng)該更換新的自動變速器油了。

16000公里須更換ATF

錯誤動作:汽車行駛多年從未更換ATF,直到發(fā)現(xiàn)自動變速器有問題才意識到應(yīng)該關(guān)注ATF。

正確動作:在正常的使用條件下,自動變速器油在汽車行駛一定里程數(shù)后,必須換油。一般而言,自動變速器油的換油間隔里程為16000公里。如果汽車行駛條件惡劣,例如山區(qū)、高溫炎熱地帶或者汽車長期大負荷運行等,應(yīng)適當縮短換油間隔里程。相關(guān)鏈接

自動變速器:察言觀色判斷“病情”

如果油樣顏色清淡、充滿氣泡,主要是因為油面過高,油被攪動產(chǎn)生氣泡,或者密封不嚴,油液中混入空氣或者水。遇到這種情況要徹底更換ATF。如果油樣變質(zhì)后,呈極深的暗紅色或褐色,油標尺上有膏狀物,可能是因為未按期換油,導致油面過低,油品過熱變質(zhì)。在這種情況下,變速器可能會受到部分損壞,建議將變速器拆卸下來做進一步檢查。如果油樣呈黑色,并且含固體殘渣,且有燒焦味,那是機械零件因潤滑不良造成了燒灼,特別是制動帶或摩擦片的燒灼。一般來說,出現(xiàn)這種情況車主就要小心了,最好徹底檢查一下變速器是否受到了損壞。

廣州本田——飛度CVT版;
州本迪——A8L、A6L、A4L CVT版
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菲亞特——派力奧SPEEDGEAR版、西耶那SPEEDGEAR版
MINI COOPER
州本瑞——旗云CVT版

■ DOT

國外制動液的規(guī)格標準

常用的進口制動液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標準規(guī)定標稱,其數(shù)字越大,級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同,DOT4比DOT3更耐高溫。

DOT-3的制動液屬于醇醚型制動液,是當前國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的制動液。它主要由基礎(chǔ)液(也稱基礎(chǔ)溶劑或稀釋劑)、潤滑劑和添加劑三部分組成。基礎(chǔ)液是用以調(diào)節(jié)制動液的沸點和低溫粘度。 它常用的基礎(chǔ)液為二醇醚化合物;如二乙二醇醚、三乙二醇醚或其混合物等。它的沸點在190~260,其最大的缺點就是吸水性強,在使用過程中由于水分的增加,導致其沸點降低,影響制動性能的可靠度。它的更換周期為一年或3萬公里。

DOT-4的制動液屬于酯型制動液,該型制動液是為克服醇醚型制動液吸水性強,吸水后帶來抗氣阻能力下降,低溫粘度增加,腐蝕性增大等使用性能降低的缺點而發(fā)展起來的。 一類是利用有些酯與二醇醚的酯化物能保持醇醚的高沸點,但吸水性低,故為濕沸點較高的低吸濕性制動液; 另一類是以高沸點二醇醚型制動液(如聚乙二醇醚)為基礎(chǔ)液制成的酯化物,雖有吸水性, 但不因此而降低其沸點的高沸點制動液(其沸點可達283)。此類型制動液的更換周期為兩年或4萬公里。

2004年1月,我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產(chǎn)品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》,原來的JG標準不再采用。按照GB12981-2003《機動車輛制動液》,將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4、DOT5。

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