關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)油壓問題的解釋
■ 發(fā)動(dòng)機(jī)油的壓力越高越好嗎？
在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行正常前提下，油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）以及發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度來決定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相等時(shí)，單級(jí)機(jī)油SAE40的壓力高于SAE30和SAE20的壓力。通常人們認(rèn)為油壓越高潤滑就越好，但實(shí)際并非如此，油壓只是滑動(dòng)軸承中油壓的測(cè)量值。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮在油壓大于0.8-1bar時(shí)，在任何承載情況下均能保證潤滑。尤其在冬天，如果使用SAE等級(jí)較高的機(jī)油，當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油壓表顯示一個(gè)很大的值，由于剛起動(dòng)的機(jī)油溫度低而粘度很高，無法將油"噴濺"至缸壁及活塞環(huán)處，這將大大降低機(jī)油對(duì)軸承、氣缸壁和活塞環(huán)的潤滑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害極大。
導(dǎo)致油壓高的原因以及處理的措施：
- 機(jī)油粘度太大，相應(yīng)處理措施：換用合適的新油；
- 機(jī)油表或傳感器失靈，相應(yīng)處理措施：檢修并調(diào)整、或換新表；
- 機(jī)油限壓閥開啟壓力調(diào)得過高或限壓彈簧太硬，相應(yīng)處理措施：檢修并調(diào)整；
- 機(jī)油主油道有堵塞，相應(yīng)處理措施：檢修、清洗；
- 機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥不能正常開啟，相應(yīng)處理措施：換新、檢修并調(diào)整。
此外，當(dāng)機(jī)油粘度高時(shí)，由于油的流動(dòng)阻力大，使?jié)櫥蜔o法持續(xù)流動(dòng)，盡管油壓表指向較高位置，也無法達(dá)到最佳潤滑的目的。
■?換用同一等級(jí)不同品牌的機(jī)油是否會(huì)產(chǎn)生油壓降低的現(xiàn)象？
在實(shí)際中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。如果原來用的是低檔油，在使用過程中會(huì)在油路中產(chǎn)生沉積物，使油路中的阻力較大而油壓表會(huì)顯示出來較高的值。如果換用高檔機(jī)油、尤其是SPC機(jī)油，由于其清凈分散性非常好，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作幾個(gè)小時(shí)后逐漸清除掉缸體內(nèi)部及油路中的污垢。由于SPC機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的同時(shí)凈化了發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和油路，減少了堵塞，這時(shí)候油壓會(huì)略有降低，使有些司機(jī)誤認(rèn)新油太稀或質(zhì)量不好。其實(shí)恰恰相反，正是這種清凈分散性好的高質(zhì)量機(jī)油為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入完全及最佳的潤滑狀態(tài)創(chuàng)造了條件。
■?油壓低及油壓燈閃亮的原因及采取的處理措施：
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的原因非常復(fù)雜，首先不應(yīng)懷疑最新?lián)Q用的高質(zhì)量的機(jī)油，而應(yīng)作全面的分析檢查；車輛的油壓受油壓燈的監(jiān)控，該燈的亮與否只說明油壓是否存在。當(dāng)車輛的油壓燈閃亮?xí)r，許多司機(jī)將此故障簡單的歸咎于所用的發(fā)動(dòng)機(jī)油是極其錯(cuò)誤的。出現(xiàn)此類故障一般情況下與機(jī)油無關(guān)。
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